RFP60DC10D1.0/-L24回油过滤器
发布时间：2015-04-29 09:15 来源：未知
RFP60DC10D1.0/-L24回油过滤器
过滤器及滤芯知识
1为什么空气中油的危害是最大的?
答：在一些要求严格的地方，比如气动控制系统中，一滴油能改变气孔的状况。使原本正常自动运行的生产线瘫痪。有时，油还会将气动阀门的密封圈和柱体胀大，造成操作迟缓，严重的甚至堵塞。在由空气完成的工序中，如吹形件，油还会造成产品外形缺陷或外表污染。
2油污的主要来源是怎样的?
答：由于大部分压缩空气系统都使用润滑油式压缩机，该机在工作中将油汽化变成油滴。它以二种方式形成的：
一种是由于活塞压缩或叶片旋转的剪切作用产生的所谓“分散型液滴”。其直径从1～5μm。
另一种是在润滑油冷却高温的机体时，汽化形成的“冷凝型液滴”，其直径一般小于lμm.这种冷凝油滴通常占全部油污重量超过50％，占全部油污实际颗粒数量超过99％。
3过滤器的工作原理是什么?
答：一般过滤器滤芯是由纤维介质、滤网、海绵等材料组成，压缩空气中的固体的、液体的微粒(滴)经过过滤材料的拦截后，凝聚在滤芯表面(内外侧)。积聚在滤芯表面的液滴和杂质经过重力的作用沉淀到过滤器的底部再经自动排水器或人工排出。
4玻璃纤维材质应用于过滤中有什么特点?
答：玻璃纤维能十分有效地分离直径从50～0．0lμm间的润滑油滴，它在过滤时既不必吸附也不用吸收。而且十分有效，比其他材质更优胜。
5高效的凝聚式过滤器的简单工作过程是怎样的?
答：压缩空气进入滤芯的中部后，经重力、碰撞、拦截和渗透作用被滤层搜集起来。当油滴被滤层清除后，首先要收集它们。小油滴先聚合成大油滴，聚合的大油滴质量足够大时，会沉降至滤层底部。然后流入过滤糟内，经人工或自动排油装置从系统中排除。
6过滤器的等级是如何具体划分的?
答： 一般过滤器的等级可分为预过滤、初过滤、精过滤和活性碳过滤。其中预过滤器一般滤除直径3～5μm微粒，初过滤器一般滤除直径O.5～1μm微粒和油雾剩余含量1ppm w／w，精过滤器一般滤除直径0.01μm微粒和油雾剩余含量0.0lppm w／w．活性碳过滤器则主要用来去除臭味和油蒸汽(油雾剩余含量仅0．003ppm w／w)
0055 D 050 W/HC
RF P 60 D C 10 D 1.0 /-L24
DF BN/HC 140 Q E 3 C 1.0 /-B6
LFN BN/HC 40 I B 3 D 2.0 /-L24
FLND W/HC 160 DDE 25 D 1.2 /-LED
DF BN/HC 660 T L 5 D 1.0 /-W-LED
DF W 330 T F 50 A 1.0
MFM BN/HC 55 O B 10 CD 4.0 /-2M0-B7
FMND BN/HC 100 MDD 6 LZ 1.0
DF W 60 T C 100 A 1.0 /-V
FMND BN/HC 100 MDB 10 A 1.0 /-B7
2600 R 003 BN4HC /-SFREE-KB
NF BN/HC 950 D M 10 BM 2.1 /-B6
NF BN/HC 2650 D N 10 A 2.1 /-B6
FLN BN/HC 400 D K 25 A 1.1
DF W/HC 140 Q E 25 C 1.0 /-B6
豫公网安备 41071102000503号